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The sharp increase of cobalt price compels battery enterprises to consider new materials. Nickelic becomes evolutionary direction of power battery.原材料涨价尤其是钴价大幅飙升,已成为动力电池生产厂家不可承受之重。1月22日,全球最大的基本金属及其它金属的期货、期权市场——伦敦金属交易所,挂牌出售的现货金属钴价格为80000美元/吨,而在2017年初这一价格为32500美元/吨,仅过一年,钴价大涨近150%,令业界咂舌。当前新能源汽车的动力电池普遍采用三元材料,即正极材料为镍、钴、锰组成,其中钴必不可少,起到稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的作用。高镍电池成未来方向采访中,记者了解到,为解决原材料成本快速上涨问题,推广具有更高能量密度的高镍三元电池成为行业共识。三元电池中,按照镍、钴、锰三者用量比例,具体可细分为111型、523型、622型和811型等。2017年动力电池主要是以三元111型、523型为主,今年及未来三元622型和811型将成为新的风向。“2017年上游原材料的涨价让电池生产商都感受到了压力,其中正极材料价格上涨传递的成本压力最大。比克选择三元正极材料创新来降低钴的使用比例,也就是811高镍正极材料。”比克电池副总...
Pubtime: 2018 - 03 - 08
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It is difficult to resist deep integration behind the fast production expansion of power battery.近几年新能源已经成为资本的的重要流向,动力电池行业的市场增长空间及发展机遇亦被视作风口之一。而在动力电池市场频频迎来回暖季的同时,随着消费市场对高性能、高品质、高性价比动力电池需求的提升,提高动力电池的智能制造水平成为我国动力电池发展的关键任务。从十五到十三五,新能源汽车逐步走向快速发展的道路。而有多少新能源汽车,就会有多少驱动它的动力电池。我国新能源汽车市场持续扩张之时,作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口之上。在新能源电动车热的带动下,电池也成为热点投资目标。在刚过去的一年里,动力电池行业投资依然火爆。据不完全统计,2017年我国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时,再次成为全球最大的动力电池应用市场。国内动力电池相关投资项目多达100个,总投资超过2000亿元。同时,相比直接用于资源回收,退役动力电池最大的价值应用在梯次利用,如储能、小的代步工具等,这块市场对退役动力电池需求量很大,有很大的市场挖掘空间。业内人士看来,无论是企业还是地方政府,争相进入动力电池行业正是看好其市场前景及相关政策支持动力电池行业发展。根据测算,当电动汽车每年销量达到1000万辆时,产业链规模将达万亿...
Pubtime: 2018 - 03 - 08
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Four ministries and commissions issue new energy automobile subsidy policy adjustment program in 2018.农历新年来临之际,期待多时的新能源汽车补贴政策调整方案终于"靴子落地"。2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 ”,明确2018年国家相关部门将从提高技术门槛要求、完善补贴标准、分类调整运营里程要求等方面进行调整新能源汽车补贴政策。具体来看,2018年新的新能源汽车补贴政策做出了以下调整:一是,对非个人购买新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求从“3万公里”调整为“2万公里”。同时,车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金,达到运营里程要求后全部拨付,补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。二是,破除地方保护,建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。二是,除了燃料电池汽车补贴力度保持不变之外,新能源客车、专用车补贴标准均有所下降,而新能源乘用车的补贴标准则按照按照成本变化等情况进行优化。各类车型补贴标准如下:新能源乘用车 新能源客车 ...
Pubtime: 2018 - 03 - 08
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GGII: TOP 20 battery energy capacity enterprises of new energy passenger car of 2017GGII发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2017年我国新能源客车电池装机总电量约14.31GWh,同比下降10%。其中,装机总电量前二十动力电池企业合计达14.08GWh,占整体的98%。
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Report of Chinese Power Battery Industrial Development of 2017 analyzes price, production capacity and market pattern.回顾2017年国内动力电池市场格局,可以得出这样的结论:电池企业利润被不断压缩,整体产能过剩已成定局。被压缩的利润动力电池是新能源车核心部件,成本占整车的40%。GGII数据显示,2017年中国动力电池四大关键材料(正负极材料、隔膜、电解液)产值610亿元,同比增长62%。正极材料产值占比最大,达71.5%。其中,正极材料产值增幅最大,主要系2017年电解钴涨幅超过100%,碳酸锂价格涨幅超过30%,使正极材料价格大幅上涨。数据来源:鑫椤投资、光大证券研究所;分析制表:第一电动研究院电解液:四大材料中唯一一个产值出现下滑材料,因为其主要原材料六氟磷酸锂价格从2017年年初35万/吨一路下跌至15万/吨,使电解液的价格从7.5~8.5万/吨下降至4~6万/吨。数据来源:鑫椤投资、光大证券研究所;分析制表:第一电动研究院正极材料:占电池总成本的30%~40%,其性能直接决定了动力锂电池容量上限,是产业链的核心部分,其价格走势的影响最大。近两年,三元正极价格仍在高位,磷酸铁锂正极有一定下降。未来随着高能量密度的要求,三元电池占比不会降,这意味着正极材料的价...
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